光影线“场地训练和考试”是驾考中的第二难点，也是耗时最多的一个项目，实际操作上的驾驶基础学习从这里开始。2013年开始的新C1驾考之场地考试共考核五个项目（即小型汽车类，包括“侧方停车”、“陡坡起步和定点停车”、“曲线行驶”、“直角转弯”、“倒车入库”，可参见），多数学员的难点在“陡坡起步和定点停车”与“倒车入库”这两个项目。
在学习“场地”时，驾校一般会单独用个别学时实地讲解汽车知识（例如什么是离合器、脚刹、手刹、油门、变速箱等），也可能在训练中穿插讲解而不单独讲。在学时方面，驾校一般都不会把合同上规定的学时让你学满，因为那是最大值，如果前面的学习情况可以了就让你考试去了，除非你自己一根筋要求学满，其实对你没好处，这里就不详解了，自己领悟吧。如果你的天赋较好，一般学习12个学时多点就可以去考试了，如果差点一般会学到20多个学时。
不管是训练和考试，在这个阶段你不必过分地去探究汽车机械知识，主要是理解会用就行，有些事情碰到了报考老师即可。如果条件允许，在这个阶段你可以去游乐场开开“卡丁车”之类的，感受并增强驾驶感。
在正式进行五个项目训练之前，驾校可能会事先单独让你训练“挂档、起步、停车”和“松踩离合”等，因为这些是很重要的基础，特别是“松踩离合”是C1场考至始至终的关键。下面就先讲一下这方面的基础，这些基础掌握好了对场地训练大有益处。
打方向盘
这个一般可以静态练习，动态熟练掌握。主要是明白什么是打方向盘一圈、什么是打方向盘半圈等，当教练对你下指令时你要明白如何操作。
起步准备
上车坐正、系安全带、（查手刹和档位、查灯光、）调座椅、调后视镜等。
这里，查手刹是否拉好、档位是否在空档、灯光是否复位主要是怕前面离车的人没有做好，多数不需要；调座椅对于学员来说不要把靠背调得太躺了，座椅前后距离一般是把头顶的遮阳板放到45度的样子，与你坐正后的头前额有一掌的距离即可；调后视镜调到两侧后视镜都能看到后门把手，后视镜有大约四分之一或三分之一是照着车身的，后视镜垂直角度稍微向下一点能看到车尾部的地面，这与马路上行车有点区别；至于车内中间的后视镜要调到你能看全后档玻璃。起步准备如果发现异常，训练时要报告老师，考试时要报考监考员。
发动机点火
确定空档、（踩完离合、）踩住脚刹车踏板、点火。
空档时，点火不一定都要踩离合，但为了养成良好习惯，还是踩吧。点火，通俗点说，就是把插入的车钥匙力度适中地转到START位置不动，待发动机点燃后松开。注意，点火后离合和脚刹先不要松。在很多时候，例如考试时，一般是不需要你点火的，因为交给你的车已经点火了，只是处于怠速状态。
起步
踩住离合、挂一档、（打左方向灯、鸣喇叭、）松手刹、观察车周围、松脚刹、慢抬离合（、缓加油、关左方向灯）
这里，起步都是一档，而且场地一般只用一档；打左灯和鸣喇叭对于场地训练不是必要的，在考试时各地方的要求不一样，有的也只要求侧方停车开出来时和定点停车后起步时需要打左灯；场地起步一般是不需要踩油门的，一方面是为安全着想，另一方面场地都是慢速训练。
稳离合、半联动
稳离合是手动档训练的关键，起步特别需要稳离合，场地行驶中也需要用其控制车速。
要弄清楚这个，首先你要知道“离合器”其实就是让发动机带动车轮转动的一个连接装置（当然这是简单的说法）。松开离合，车轮就有动力；踩下，车轮失去动力，当然还要考虑惯性。之所以起步时要慢抬离合，是因为发动机在行驶档位工作时车辆必需满足一定的速度，否则就会脱档，在速度还不够的情况下，就需要慢抬离合，让发动机慢慢地进入一档工作，逐步地将车轮带动起来，如果操之过急车速还没起来，发动机无档可脱就会熄火。当然，如果你想减少慢抬离合的时间，更快地松完离合，可以适当的加油加速这个过程。平地路面，车辆进入一档工作后，在不加油时，车速一般在10公里每小时左右，但这个速度对于新手来说仍然感觉有些快，为了降低车速，让学员有更多的反应时间来做操作，就需要把离合踩下一部分，通常是一半，所以又叫半离合或半联动。至于具体踩下多少就需要训练找感觉了，原则是车能继续行驶，而发动机不要过于抖动以致熄火。
车辆右侧距路边线30cm
当驾驶员看到左雨刮铆钉（或凸点）与路右边线重合，或者看见车头中间点与路右边线重合，这时，车辆右侧车轮基本距路右边线30cm，可能还需要根据实际情况微调找到适合自己的位置感。
行驶在车道正中
直线驾驶时，把方向盘中心对准车道中间的白色箭头线（也就是车道的中心位置）即可。此时，车辆基本就行驶在车道正中了，可能需要略微修正一下。
刹车停车
先踩离合、再踩刹车。
为什么要先踩离合，原因之前已讲。如果先踩刹车，没踩离合，车停住了失去速度，档位还在行驶档中，发动机仍在带动车轮状态，那么发动机无路可退只有熄火了，考试时非正常熄火就要扣分。所以刹车停车时要先踩离合，再踩刹车，当然并不是说离合完全踩完后再踩刹车，而是强调先一步操作，至于这个优先时间取决于你想踩停的速度，如果你想急停，动作上完全可以同时踩下离合和刹车，离合也许就快那么一点点。
停车熄火
刹车停车、置空档、手刹、松离合和脚刹、（关闭各种设备、）熄火、松安全带（、下车关门等）
停车后如果短时间内不打算再起步或是离车走人一定要挂空档，然后再手刹、松离合和脚刹。另外，场考时一般是不需要熄火的，你下车后考场的人会将车开车。
接下来，结合重庆西彭的场地考试，讲述五个场考项目的操作要点，用车车型是新桑塔纳（其它车型略有不同，请酌情调整，但总体方向不会有错！）。
场考五大项目及操作要点讲解
西彭考场的地理位置属于重庆九龙坡区，西彭考场的考试车型为新桑塔纳和长安逸动，西彭考场的考试路面较宽，考试项目衔接较为紧凑，小型车考试项目顺序为：侧方停车、陡坡起步、曲线行驶和直角转弯、倒车入库。
场考的总体注意事项是：证件齐全；事先调整好生理心理状态；注意考场标志标牌；有问题及时咨询领队或考场向导；起步前交验车辆；开始考试后车辆不能熄火、车辆做动作期间不能中途停车、不能压路边实线、按规定路线行驶；考试完毕要交接车辆给监考员；在考试区域内不得任意妄为。
关于科目二的考核要求，请详见：2015科目二考试扣分情形，各个考场可能略有微调（但一般也就一两个小点不同），请靠前咨询教练了解当地实际情况。
转载请注明出处：光影线 » C1驾考与新手上路经验集锦——科目二：实践之“场地”